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南埔綫
Nampoa Line
營運公司 香城鐵路 Hong Shing Railway
路綫規格 近郊鐵路
通車日期 2018年8月1日
路綫代碼 NAL
路綫用車 22卡礦車
車站數目 4
最高速度限制 144km/h
信號系統 Traincarts Moving Block Signal

南埔綫是飛渡市一條興建中的鐵路,由香城鐵路建造及營運,於2018年8月1日通車。初期只服務飛渡市至康和,未來會延伸連接南面市郊尤德。

簡介 Introduction

路線標準顔色:Pantone 2405C

香城鐵路為了發展南面新市鎮,向政府申請興建了南埔綫作為未來新市鎮的主要交通工具,南面新市鎮將會興建大量中密度住宅,並建立一個鄰近市中心的理想住宅區,惟現時正處於發展階段,因此乘客主要都是建築工人為主。

即使南區有康和道作為主要道路,能直達達卡及天立區,但由於前往市中心而言,本路線能夠以較直接的路徑前往飛渡市站,轉乘方便,因此本路線客量一直高企。

歷史 History

2018年8月1日:飛渡市站至康和站通車。

收費 Fares

收費詳情請參閱PISA收費系統

車站 Stations

南埔綫各站
上行↓ 車站名稱 車站代碼 上行月台 下行月台 路綫轉乘 啟用日期 備註
Stndot 飛渡市 Stagecoach STA 1413 第一綫 南北綫 南北綫快速 張底綫 深卡綫 新手特快 2018年8月1日
Stndot 磨坊山 Mill Hill MIH 12
Stndot 豐和 Fung Wo FWO 12
Stndot 康和 Cornwall COW 12
↑下行 車站名稱 車站代碼 上行月台 下行月台 路綫轉乘 啟用日期
備註
  • STA 飛渡市站於2017年4月5日啟用,南埔綫月台則較遲於2018年1月27日啟用。

車務 Services

路線安裝叫車系統,不設有恆常班次

南埔綫
飛渡市 磨坊山 豐和 康和


行走車輛 Rolling Stock

全綫使用22卡礦車

信號系統 Signalling System

南埔綫全線使用TrainCart Moving Block Signal信號系統

未來發展 Future Development

都就快起完,係差條路未去到。

南埔綫
飛渡市 磨坊山 豐和 康和 邊寧頓 景輝 南埔灣 南埔 尤德

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