蝙蝠洞國家大典 Wiki
Advertisement
蝙蝠洞國家大典 Wiki
奧運
Owen
New OWE stn building interior.png
重建後奧運站地面大堂 (2021年8月)
車站名稱
英文代號 OWE
車站位置
收費區 1
列車服務
途經路綫 第一綫 東西綫 貫城綫
啟用日期 2017年6月3日
結構及設施
車站用途 總站/中途站
車站類型 地底車站
月台類型 3個島式月台
月台數目 6 個
出口數目 3 個

奧運站(Owen Station)於2017年6月3日啟用,車站經歷多次改動,車站結構第二次改動前曾經使用舊靖深站結構,奧運車站大樓是由啟用至今唯一仍然存在而且使用中的結構。

簡介 Introduction

奧運站的命名是表揚魅影鐵路創辦人 - owenchu0720 (keikyu_2100)多年來的貢獻,奧運車站大樓曾經於2017年榮獲HKMRU最佳車站冠軍。

重建前地面大堂外貌

車站結構第一次改動

奧運站第一綫東西綫月台前身屬於靖深站,但由於兩站太近,魅影鐵路於2018年1月將兩站合併,原有奧運車站大樓被改建為南大堂。

其後為配合貫城綫延伸至祖亞站,飛翼鐵路於南大堂下方另闢新月台,並增設電梯連接南大堂及原有車站月台。此外,亦增設付費通道貫通奧運站南北大堂。擴建工程於2019年中完成,配合貫城綫延伸至祖亞。

車站結構第二次改動

因前靖深站結構已經老化,通往貫城綫的狹窄車站通道亦因車站地下結構雜亂無章,難以迎合轉車人流,聯合鐵路一直有意重建車站。而香港隊運動員於2021年東京奧運取得歷史性佳績,成為推動魅影鐵路重建的間接原因。

是次改動將第一綫及東西綫月台向南移,放置於奧運車站大樓底,前靖深站結構則拆卸回填,使三線月台都位於同一車站結構內。

車站結構

樓層 Levels

月台 Platforms

奧運站共有6個月台,2018-2020年的第一綫東西綫月台前身屬於靖深站,以雙島式月台設計方便乘客進行跨月台轉乘;貫城綫位於南大堂(奧運車站大樓)下方,以側式月台佈局。

車站結構第二次改動後,第一綫及東西綫沿用雙島式月台設計,但遷移至奧運車站大樓下方,貫城綫則改為島式月台設計。

月台層的佈局圖示如下:

B2/F

B2/F層月台:
Rails.png
4號月台:東西綫落客月台(右邊車門)→
2號月台:第一綫順時針方向(左邊車門)→
Rails.png
Rails.png
3號月台:第一綫逆時針方向(左邊車門)
1號月台:東西綫達卡方向(右邊車門)
Rails.png

B3/F

B3/F層月台:
Rails.png
6號月台:貫城綫政逸方向(右邊車門)→
5號月台:貫城綫祖亞方向(右邊車門)
Rails.png

大堂 Concourse

奧運站與靖深站合併後,設有南、北大堂,北大堂是原有靖深站結構,南大堂則是舊奧運車站大樓。貫城綫延伸至祖亞前,南大堂並未設有收費區,所有經南大堂進入車站的乘客,都必須經隧道步行至北大堂入閘。

車站結構第二次改動後,奧運車站大樓重新成為主要入口,並設有電梯直達車站大樓底下的新大堂。

出口 Exits

列車服務 Train Services

東西綫
奧運 幽澳 東角 鐵研市 西角 郵輪碼頭 澤琳 灣岸 達卡

←逆時針方向 第一綫 順時針方向→
聯合國總部 市政廳 紀念公園 歌劇院 奧運 高正谷 桃花源 南條 飛渡市 維多利亞橋 蝙蝠洞 澤琳 聯合國總部

貫城綫
祖亞 格拉芬河 奧運 雪琳 市中心 大灝灣 蝙洞西

Advertisement