機場快綫 Airport Express | |
營運公司 | 魅影鐵路 Feritas Transport |
路綫規格 | 近郊鐵路 |
通車日期 | |
路綫代碼 | AEL |
路綫色碼 | Pantone: 328C
Hex: 007367 |
路綫用車 | 25卡礦車(22卡為載客列車,3卡為行李卡) |
路綫長度 | 公里 |
車站數目 | 4 |
行車時間 | 分鐘 |
最高速度限制 | 144km/h |
信號系統 | TrainCarts Moving Block Signal |
車廠 |
機場快綫是飛渡市連接機場的特快路綫,連接機場及飛渡市。機場快綫只設4個車站,主要接載往返機場之旅客。
機場快綫於興建時規劃於2018年第三季開通,但工程多次延誤,甚至陷入停工狀態,直至目前仍未開通。
簡介 Introduction[]
根據飛渡市機場計劃,機場快綫是其中一條連接市區及機場的快速鐵路,只會停靠重要或者大型轉車站。
機場快綫列車最高速度能夠達到144km/h,故此此路線的走線都盡量令列車可以高速運行,包括興建全飛渡市半徑最大的彎位。機場快綫亦是首條於高架橋或隧道設有緊急逃生通道的路線,可以更有效地於緊急情況下疏散乘客。
歷史 History[]
機場快綫是2017年提出的飛渡市機場計劃其中一項建設項目,但由於市中心發展並未完善,故此遲遲未能動工。
直至2018年第一季,項目被重提,並且於2月確定最終走綫,鐵研市站東亦於3月確定為機場快綫大堂。飛渡市站南面大堂加設一個新的地底大堂,作為機場快綫預辦登機大堂。
為配合機場快線管道,南北綫快速於紀念公園東面的下行管道需要重建,以便機場快線管道有足夠空間從底下通過。
收費 Fares[]
機場快綫應該會使用PISA特別收費系統,現階段仍然會使用普通收費區
收費詳情請參閱PISA收費系統
車站 Stations[]
機場快綫各站 | |||||||
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上行 | 車站名稱 | 車站代碼 | 上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | 備註 |
機場 Airport | AIR | 1 | 3 | 臨空綫 飛渡外環綫 | 2020年3月14日 | ||
鐵研市 Railway City | RCI | 19 | 20 | 南北綫 南北綫快速 東西綫 樂園綫 | 2017年4月5日 | ||
紀念公園 Memorial Park | MEP | 7 | 8 | 第一綫 南北綫 南北綫快速 | 2017年8月8日 | [MEP] | |
飛渡市 Stagecoach | STA | 21 | 22 | 第一綫 南北綫 南北綫快速 張底綫 深卡綫 新手特快 | 2017年7月16日 | ||
下行 | 車站名稱 | 車站代碼 | 上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | |
備註 | |||||||
檢 • 論 • 編 |
車務 Services[]
路線現正安裝叫車系統,不再設有恆常班次
車廠設於白沙灣維修中心。
行走車輛 Rolling Stock[]
全綫使用25卡礦車,其中往機場方向頭3卡為行李卡,其餘22卡為普通載客卡。
信號系統 Signalling System[]
機場快綫全綫使用TrainCart Moving Block Signal,但由於機場快綫班次並不頻密,故此亦有限制每方向每個站之間只能夠有一架列車行走。
機場快綫 | |||||||||
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