環海綫 Coastal Line | |
營運公司 | 西飛渡電鐵 Stagecoach Railway (West) |
路綫規格 | 近郊鐵路 |
通車日期 | 一期:2018年中
全線:14-03-2020 |
路綫代碼 | CSL |
路綫色碼 | Pantone: 2394C
Hex: 008BCE |
路綫用車 | 22卡礦車 |
路綫長度 | 公里公里 |
車站數目 | 15 |
行車時間 | 普通:18分鐘
新快速:9分鐘 |
最高速度限制 | 120 km/h |
信號系統 | Traincarts Moving Block Signal |
車廠 | 政逸車廠
奧崎車廠 |
環海綫是一條連接鐵研市至深卡關閘的近郊路線,現時由西飛渡電鐵營運。提供普通、快速及新快速班次。第一期於2018年中啟用,設有5個車站。第二期將於2020年3月14日啟用,將由政逸延伸至深卡關閘,全線共設有15個車站。
簡介 Introduction[]
現時環海綫此稱已取代原有達卡至奄列城站的一段鐵路之稱(今湖海綫),英文易名為 Coastal Line。
環海綫是唯一一條往返飛渡市中大的鐵路,並設有支線連接39區。
環海綫落成後將成為飛渡市內擁有最長的複複線路段的路綫。
歷史 History[]
環海綫鐵研市至醉雞灣站一段最初為今湖海綫的延伸支線,由於往鐵研市班次較受歡,多次加班後支線取代醉雞灣至達卡站成為路線的主線。
環海外判有限公司在2019年負責改善湖海綫營運質素,並將鐵研市至醉雞灣站一段分開營運,逐漸形成現今環海綫的錐形。
在環海外判協助下,西飛渡電鐵於2019年取下環海綫的建造及營運權,並取用「環海綫」一稱,此舉引起原環海綫(今湖海綫)營運公司 - 底線鐵路不滿。
西飛渡電鐵取得營運權後將路線向西北延伸,興建期間正好配合飛渡市中大項目的發展,環海綫仿製香港東鐵綫的大學站,同時亦興建一條新支線前往39區,以盡量配合真實場景。
環海綫最終於2020年3月14日聯鐵時刻表改正當日啟用。
收費 Fares[]
- 收費區1:聯合國總部
- 收費區2:鐵研市、郵輪碼頭
- 收費區4:幸石山、醉雞灣、怡灣
- 收費區5:政逸、雲妮、拜原、深卡關閘
- 收費區6:西谷、大學、二號橋、奥崎、陸特
收費詳情請參閱PISA收費系統
車站 Stations[]
停車站標誌:
● :停車
|:通過
X :不途徑
環海綫各站 | ||||||||||||
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環海綫全線停駛中。 | ||||||||||||
↑下行 | 車站名稱 | 車站 代碼 |
上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | 備註 | |||||
普通 | 快速 | 新快速 | 特急海岸 | 特急愛宕 | 飛渡外環線 | |||||||
鐵研市 Railway City | RCI | 13/ 15/ 17 |
14/ 16/ 18 |
南北綫 南北綫快速 東西綫 樂園綫 雪城綫 |
2017年4月6日 | [RCI] | ||||||
| | | | | | 郵輪碼頭 Cruise Terminal |
CRT | 5 | 4 | 東西綫 中央綫 | 2019年尾 | ||||
聯合國總部 ICSU Headquaters |
ICH | 7/8 | 5/6 | 第一綫 中央綫 | 2017年6月3日 | [ICH] | ||||||
| | | | | | 幸石山 Hang Shek Shan | HSS | 2 | 1 | [HSS] | |||||
| | | | 直通張底綫 | | | 直通張底綫 | 醉雞灣 Chui Kai Bay | CKB | 4 | 3 | 湖海綫 | 2018年1月27日 | [CKB] | |
| | | | 怡灣 Bay Shree | BAS | 4 | 1 | 張底綫 湖海綫 飛渡外環綫 |
2020年3月14日 | [BAS] | ||||
直通張底綫 | 政逸 Ching Yat | CHY | ? | ? | 張底綫 越海綫 飛渡外環綫 |
[CHY] | ||||||
| | | | 雲妮 Renee | REN | ? | ? | 飛渡外環綫 | [REN] | |||||
| | | | | | 西谷 Sai Guk | SAG | ? | ? | ||||||
| | 往芬妮島站 | 大學 University | UNI | 2 | 1 | 大學支綫 | ||||||
二號橋 Bridge No. 2 | BRI | ? | ? | |||||||||
| | | | | | 白石灣 Pak Sheck Wan | PSH | ? | ? | ||||||
| | | | 松原 Chung Yuen | CYU | ? | ? | |||||||
| | | | | | 上貝川 Sheung Pui Chuen | SPU | ? | ? | ||||||
深卡關閘 Shimakaze Gatway | SHG | 5/6/7/8 | ||||||||||
普通 | 快速 | 新快速 | 特急海岸 | 特急愛宕 | 飛渡外環線 | 車站名稱 | 車站 代碼 |
上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | 備註 |
↓上行 | ||||||||||||
環海綫大學支綫各站 | ||||||||||||
↑下行 | 車站名稱 | 車站 代碼 |
上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | 備註 | |||||
大學 University | UNI | 2 | 1 | 環海綫深卡關閘及市區方向 | ||||||||
三十九區 Area 39 | ATN | 2 | 1 | |||||||||
↓上行 | 車站名稱 | 車站 代碼 |
上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | 備註 | |||||
檢 • 編 |
服務 Services[]
路線已安裝叫車系統,不設恆常班次。
行走車輛 Rolling Stock[]
全綫使用22卡礦車,如有需要時可派出30卡礦車行走飛渡市中大39區支線。
信號系統 Signalling System[]
環海綫使用TrainCarts Moving Block Signal信號系統。
環海綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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