臨空綫 Rinku Line | |
營運公司 | 花生電鉄 PnutRail |
路綫規格 | 近郊鐵路 |
通車日期 | 2020年3月14日 |
路綫代碼 | RKL |
路綫色碼 | Pantone: 174C
Hex: 6B3529 |
路綫用車 | 22卡礦車 |
路綫長度 | 公里 |
車站數目 | 7 |
行車時間 | 分鐘 |
最高速度限制 | |
信號系統 | TrainCarts Moving Block Signal |
車廠 | 臨空城檢車區 |
臨空綫為加強機場及飛渡市東部的鐵路連接,成為東部發展下的產物。此線曾經因為機場施工進度遠遠落後於目標,令航空公園以北的走線長期未能下定案,直至2020年初,機場復工以及飛渡外環綫計畫誕生,項目才得以完工。
簡介 Introduction[]
臨空綫是第三線連接機場的鐵路,由飛渡市東部的新手中心出發,再經松山、祖亞,以 "U" 字形的走線到欽敬半島及臨空公園。
路線之後再經海底隧道到達機場東南部的臨空城以及整備場,最後抵達位於南北綫快速和機場快綫機場站月台地底的擴建月台。
歷史 History[]
臨空綫南面的終點站最初計劃在松山站,最終到2019年決定延伸至新手中心站。
花生電鉄早於2019年初已經對外開放新手中心至欽敬半島之間的路段,但從沒有公佈此消息,因此正式上路線仍未啟用。
2019年中,餘下的欽敬半島至機場段完成,但受機場工程進度落後影響,遲遲未有通車時間表。
為配合飛渡外環綫項目,臨空綫於2020年3月14日通車,機場站暫時為機場上班的工程人員提供服務。
收費 Fares[]
- 收費區2:祖亞
- 收費區3:松山、欽敬半島
- 收費區4:新手中心
- 收費區5:航空公園、整備場
- 收費區6:機場
收費詳情請參閱PISA收費系統
車站 Stations[]
臨空綫各站 | ||||||||
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臨空綫上行↓ | 飛渡外環綫逆時針↓ | 車站名稱 | 車站代碼 | 上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | 備註 |
新手中心 Newcomers’ Center | NEW | 2 | 3 | 新手特快 | 2018年1月27日 | [NEW] | ||
松山 Pine Hill | PIH | 3 | 4 | 新手特快 | 2018年4月1日 | [PIH] | ||
祖亞 Joya | JOY | 3 | 4 | 貫城綫 | 2019年初 | |||
欽敬半島 Yam King Peninsula | YKP | 1 | 4 | 中央綫 飛渡外環綫(直通中央綫) | 2020年3月14日 | |||
臨空公園 Rinku Park | RIP | 1 | 2 | |||||
臨空城 Rinku Town | RKT | 1 | 2 | |||||
整備場 Airport Maintance Area |
AMA | 1 | 2 | |||||
機場 Airport | AIR | 5 | 6 | 南北綫快速 機場快綫 飛渡外環綫 | ||||
臨空綫下行↑ | 飛渡外環綫順時針↑ | 車站名稱 | 車站代碼 | 上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | |
備註 | ||||||||
檢 • 論 • 編 |
車務 Services[]
路線設有叫車系統,不設恆常班次
行走車輛 Rolling Stock[]
全綫使用22卡礦車