| 貫城綫 CityLink | |
| 營運公司 | 飛翼鐵路(WingRail) |
| 路綫規格 | 近郊鐵路 |
| 通車日期 | 2018年1月27日 |
| 路綫代碼 | CIL |
| 路綫色碼 | Hex: BB911A |
| 路綫用車 | 22卡礦車 |
| 路綫長度 | 公里 |
| 車站數目 | 7 |
| 行車時間 | 分鐘 |
| 最高速度限制 | |
| 信號系統 | TrainCarts Moving Block Signal |
| 車廠 | |
貫城綫是張底綫運行系統中的路線之一，由飛翼鐵路營運。貫城綫蝙洞西至雪琳站一段早於2018年1月27日啟用，同年3月分拆成現今的貫城綫。
簡介 Introduction[]
歷史 History[]
貫城綫蝙洞西至雪琳站一段原為張底綫支線，為方便日常營運管理以及更清晰對乘客表達各停種別的行走路線，支線全段於2018年3月分拆成貫城綫。
由於當時張底綫列車種別只分為各停及急行，貫城綫車站數目亦不多，貫城綫在實際上仍是由張底綫營運部門負責。
直至2019年10月20日，貫城綫西延至祖亞，路線正式與張底綫分開運作。
收費 Fares[]
- 收費區1：蝙洞西、大灝灣、市中心、雪琳、奧運
- 收費區2：格拉芬河、祖亞
收費詳情請參閱PISA收費系統。
車站 Stations[]
| 貫城綫各站 | ||||||||
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| ↑貫城綫上行 | ↑飛渡外環綫上行 | 車站名稱 | 車站代碼 | 上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | 備註 |
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直通中央綫 | 祖亞 Joya | JOY | 1-4 | 臨空綫 | 2019年初 | ||
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格拉芬河 Glavon River | GLR | 1 | 2 | ||||
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奧運 Owen | OWE | 5 | 6 | 第一綫 東西綫 | |||
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中央綫月台 | 雪琳 Suet Lam | SUL | 4 | 1 | 雪城綫 飛渡外環綫機場方向 | 2018年1月27日 | |
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市中心 Central | CEN | 3 | 4 | 南北綫 中央綫 | 2017年4月6日 | ||
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大灝灣 Ta Ho Bay | THB | 1 | 2 | 中央綫 | 2018年1月27日 | [THB] |
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蝙洞西 Batcave West | BAW | 1 | 2 | 第一綫 | [BAW] | |
| ↓直通張底綫（包括飛渡外環綫）至政逸站 | ||||||||
| 下行↓ | 飛渡外環綫下行↓ | 車站名稱 | 車站代碼 | 上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | |
| 備註 | ||||||||
| 檢 • 編 | ||||||||
車務 Services[]
路線已安裝叫車系統，不再設有恆常班次。
張底綫各停班次全數直通本線。
行走車輛 Rolling Stock[]
全綫使用22卡礦車。
信號系統 Signalling System[]
貫城綫蝙洞西至雪琳站一段較早興建，當時Moving Block Signal仍然未推出，故此使用傳統TrainCarts Fixed Block Signal信號系統，每150格為一個區間，班次最密為每120秒一班。
全線已在2018年改用TrainCarts Moving Block Signal。
未來發展 Future Development[]
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