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== 簡介 Introduction == |
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都市綫工程進度在2019下半年起極其緩慢，導致有輿論認為需要將本線路重新招標，另覓鐵路公司。 |
都市綫工程進度在2019下半年起極其緩慢，導致有輿論認為需要將本線路重新招標，另覓鐵路公司。 |
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| + | 由於多次提醒依然未能解決工程長期停工問題，飛渡市行政會議最終於2020年10月設下死線，並且通過收回海天鐵路營運權之議案。 |
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| + | 及後，飛渡市行政會議在2020年10月下旬已確認收到兩份發展意向書，並向有關公司發出招標邀請。投標結果最終在2020年12月發表，由東飛渡電鐵投得。 |
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== 收費 Fares == |
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| + | * 收費區3：欽敬半島 |
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| + | * 收費區4：塔門廊、慈樂、景寧鎮 |
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收費詳情請參閱PISA收費系統 |
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== 車務 Services == |
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| − | 路線安裝叫車系統，不設有恆常班次 |
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== 行走車輛 Rolling Stock == |
== 行走車輛 Rolling Stock == |
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| − | 全綫使用22卡礦車 |
+ | 擱置前擬定全綫使用22卡礦車。 |
== 信號系統 Signalling System == |
== 信號系統 Signalling System == |
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於 2020年12月20日 (日) 18:49 的最新修訂
| 都市綫 Metropolitan Line | |
| 營運公司 | TBA |
| 路綫規格 | 近郊鐵路 |
| 通車日期 | 已擱置 |
| 路綫代碼 | MEL |
| 路綫色碼 | Pantone: 375C
Hex: 97D700 |
| 路綫用車 | 22卡礦車 |
| 路綫長度 | 公里 |
| 車站數目 | 5 |
| 行車時間 | 分鐘 |
| 最高速度限制 | 144km/h |
| 信號系統 | TrainCarts Moving Block Signal |
| 車廠 | |
都市綫為飛渡市一條曾經擱置的鐵路路線，原由海天鐵路建造及營運，連接鐵研市至飛渡市東面市郊。本來預定於2018年7月完成，初期因伺服器經常關閉而導致工程延誤，但即使伺服器開啟時間穩定後工程進度依然停滯。
市長已於2020年10月8日宣佈海天鐵路因長期未有發展，收回其營運權，都市綫正式壽終正寢。
簡介 Introduction
歷史 History
在2017年10月的第二次路線興建申請，海天鐵路申請興建一條往來市中心至東南部之鐵路線，可惜未能獲批。後來經上訴之後終於成功獲批准興建都市綫。
因不明因素影響，都市綫獲批准興建後仍然遲遲未動工，後來更因為車站位置問題無法動工。直至2018年6月尾，海天鐵路才正式開展隧道工程。
都市綫本來使用鐵研市9號及10號月台，但因月台後方的東西綫管道阻礙影響，被迫改用7號及8號月台。
都市綫工程進度在2019下半年起極其緩慢，導致有輿論認為需要將本線路重新招標，另覓鐵路公司。
由於多次提醒依然未能解決工程長期停工問題，飛渡市行政會議最終於2020年10月設下死線，並且通過收回海天鐵路營運權之議案。
海天鐵路同日發出通知：
| 海天鐵路飛渡市分部結業通知 |
| 致飛渡市政府及市民： |
| 海天鐵路飛渡市分部（即：聯合鐵路分部），基於人手不足引致發展速度極為緩慢，因此宣佈將於二零二零年十月九日午夜十二時起結束營運。 |
| 海天鐵路 SSR Unirails |
| 二零二零年十月八日 |
及後，飛渡市行政會議在2020年10月下旬已確認收到兩份發展意向書，並向有關公司發出招標邀請。投標結果最終在2020年12月發表，由東飛渡電鐵投得。
收費 Fares
擱置前擬定收費區：
- 收費區1：鐵研市
- 收費區3：欽敬半島
- 收費區4：塔門廊、慈樂、景寧鎮
收費詳情請參閱PISA收費系統
車站 Stations
| 都市綫各站 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上行↓ | 車站名稱 | 車站代碼 | 上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | 備註 |
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鐵研市 Railway City | RCI | 7/8 | 南北綫 南北綫快速 東西綫 樂園綫 環海綫 雪城綫 | 2017年4月6日 | [RCI] | |
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欽敬半島 Yam King Peninsula | YKP | 5 | 6 | 中央綫 臨空綫 飛渡外環綫 | 未知 | |
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塔門廊 Tower Gateway | TOG | 1 | 2 | |||
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慈樂 Tsz Lok | TSL | 1 | 2 | |||
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景寧鎮 Canning Town | CAT | 1 | 2 | |||
| ↑下行 | 車站名稱 | 車站代碼 | 上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | |
| 備註 | |||||||
| 檢 • 編 | |||||||
車務 Services
路線擱置前擬定安裝叫車系統，不設有恆常班次。
行走車輛 Rolling Stock
擱置前擬定全綫使用22卡礦車。
信號系統 Signalling System
都市綫全線使用TrainCart Moving Block Signal信號系統。