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− | {{路綫資料|路綫色彩 = # |
+ | {{路綫資料|路綫色彩 = #FF8200|中文名 = 雪城綫|英文名 = Snowy Line|營運公司 = 傲灣鐵路公司 Ngo Wan Railway|路綫規格 = 近郊鐵路|通車日期 = 2020年8月8日|路綫代碼 = SNL|路綫用車 = 14卡礦車|車站數目 = 10|信號系統 = TrainCarts Moving Block Signal|最高速度限制 = 72km/h|路綫色碼 = Pantone: 151C |
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== 簡介 Introduction == |
== 簡介 Introduction == |
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{{雪城綫}}使用鐵研市站東較新興建的23及24號月台,小傲角至傲城南站繼續使用原有{{雪城輕鐵}}的月台,維多利亞橋站則放棄與{{第一綫}}同台轉乘。 |
{{雪城綫}}使用鐵研市站東較新興建的23及24號月台,小傲角至傲城南站繼續使用原有{{雪城輕鐵}}的月台,維多利亞橋站則放棄與{{第一綫}}同台轉乘。 |
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− | 此路線標準顔色:Pantone 151C |
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== 歷史 History == |
== 歷史 History == |
於 2020年8月15日 (六) 09:23 的最新修訂
雪城綫 Snowy Line | |
營運公司 | 傲灣鐵路公司 Ngo Wan Railway |
路綫規格 | 近郊鐵路 |
通車日期 | 2020年8月8日 |
路綫代碼 | SNL |
路綫色碼 | Pantone: 151C
Hex: FF8200 |
路綫用車 | 14卡礦車 |
路綫長度 | 公里 |
車站數目 | 10 |
行車時間 | 分鐘 |
最高速度限制 | 72km/h |
信號系統 | TrainCarts Moving Block Signal |
車廠 |
雪城綫 (Snowy Line)前身為傲城旅客捷運系統,2020年8月8日重新以重鐵形式投入服務。
簡介 Introduction
雪城綫使用鐵研市站東較新興建的23及24號月台,小傲角至傲城南站繼續使用原有雪城輕鐵的月台,維多利亞橋站則放棄與第一綫同台轉乘。
歷史 History
傲灣鐵路於2020年第二季重新運作後,負責託管資產的飛渡田園都市電鐵將路線歸還傲灣鐵路,傲灣鐵路隨即大規模提升至重鐵規格,易名為雪城綫,並將路線延伸。
小傲角及傲城南站遺留的重鐵規格設施因設計過時不獲保留重用。
收費 Fares
- 收費區1:雪琳、小傲角、傲城南、維多利亞橋
- 收費區2:鐵研市、雪城中
- 收費區3:豐和、金比、橡木平原、愛伯頓
收費詳情請參閱PISA收費系統
車站 Stations
雪城綫各站 | |||||||
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↑上行 | 車站名稱 | 車站代碼 | 上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | 備註 |
鐵研市 Railway City | RCI | 23 | 24 | 南北綫 南北綫快速 東西綫 樂園綫 環海綫 | 2017年4月6日 | ||
雪琳 Suet Lam | SUL | 5 | 6 | 貫城綫 中央綫 飛渡外環綫 | 2018年1月27日 | ||
小傲角 Siu Ngo Kok | SNK | 1 | 4 | 中央綫 | 2018年4月1日 | ||
傲城南 Ngo Shing South | NSS | 3 | 4 | 新手特快 | 2018年4月1日 | ||
維多利亞橋 Victoria Bridge | VIB | 3 | 4 | 第一綫 | 2018年1月27日 | ||
雪城中 Snowy Center | SNC | 1/2 | 3/4 | 2020年8月8日 | |||
豐和 Fung Wo | FWO | 3 | 4 | 南埔綫 | 2018年8月1日 | ||
金比 Cambie | CAM | 1 | 2 | 2020年8月8日 | |||
橡木平原 Oakplain | OAK | 1 | 2 | ||||
愛伯頓 Alberton | ALB | 1 | 2 | ||||
下行↓ | 車站名稱 | 車站代碼 | 上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | |
備註 | |||||||
檢 • 編 |
車務 Services
路線安裝叫車系統
車廠設於金比車廠。
雪城綫 | |||||||||||||||||||||
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行走車輛 Rolling Stock
全綫使用14卡礦車,但有預留未來擴展至22卡。
信號系統 Signalling System
雪城綫全線使用TrainCart Moving Block Signal信號系統